紫柏信息门户网

  当前位置: »紫柏信息门户网 科技 蔚来产业发展副总裁张洋:中国车市没有经过秋天,直接进入冬天

蔚来产业发展副总裁张洋:中国车市没有经过秋天,直接进入冬天


查看: 3432
栏目资讯
湖南出台12条政策措施:促进生猪生产 保障市场供应
美国宇航局无法确定陨石是否含有生命,科学家尤里说:我有办法
小米全面屏电视Pro共3款机型:全系2 32大存储
终于来了?特朗普对华打响第二枪,中国果断出手反击,绝不退让!
36氪独家 | 达成2亿美元的AI新药开发合作,正大丰海与I
抖音上线合集功能,像追电视剧一样追短视频
ABB与华为战略合作 基于华为云推进中国工业数字化
着手文化转型,要员工“敢于梦想”,司睿博能否重塑英特尔?
罗永浩自曝用回iPhone:确实很难用,习惯太可怕了
世界最小光谱仪问世 手机一扫可检测出食物新鲜度和食品药品成分
小马智行与广汽合作打造基于Aion LX车型的L4级无人车
公告精选:旗滨集团实控人拟无偿赠股推事业合伙人计划;中移动将
涉足城市服务业招聘?美团:馒头直聘已在内部测试 为合作商户免
DNF:输出职业国庆光环选择,两种光环到底哪个更好?
三星手机撤离中国,送员工手机留念,越南分公司年营收占GDP近
新闻
泰晤士:若涉嫌种族歧视被指控并判有罪,B席可能被禁赛6场
铁塔智联技术有限公司与商汤集团有限公司签署战略合作协议
东方创业:拓展医疗业务平台 东松医疗拟6470.40万元受让
“又见大唐”书画文物展开展
顺德车管所获“全国优秀县级车辆管理所”
哈尔滨10岁“小白胖子”脖子发黑,怎么也洗不干净,竟然是病
数说诺奖|化学奖:最年轻与最年长得奖者相差半世纪,五位女性得
福建睿能科技股份有限公司 2019年第二次临时股东大会决议公
多行不义必自毙的历史剧本早就写好——评“台独”“港独”的同“
@有创意的你!2019江苏网络安全公益广告征集活动开始啦 万
鲫鱼还在炖汤吗,厨师长教你一道新吃法,简单又美味,待客首选菜
母亲当她是“樊胜美”,哥哥拿她的钱挥霍,她死了还不被母亲放过
如何发现早期肝癌?去医院做完这些简单检查就能确诊
金融大咖齐聚“城市中心”建邺举行2019中国投资年会
排列三发哥265期:0路号码大热
推荐
「新作」Chris Shao Studio LLC--米其林
多国发表国庆70周年祝福!俄罗斯走心、日本第一次录视频、美国
鬼马小s这次竟然剃了光头拍杂志,这种洒脱精神,谁也学不来
人民日报 回应“放飞的7万只气球会带来污染吗?”网友的评论亮
英国最高法院裁定:首相约翰逊关闭议会违法
“独角兽”企业迅速落户泰安 共建全国首家慢病互联网医院
旅行前如何轻“妆”上阵?看泰妍•俞利•IU为你示范
秦EV与北汽新能源EU5这两款车哪个更值得入手啊?
柏林通行证夺得Steam销量冠军 新IP贪婪之秋销量第二
以后更方便啦!青岛西海岸新区风河快速路为双向六车道 将与滨海
重庆正川医药包装材料股份有限公司第二届监事会第十六次会议决议
南艺新生军训 高颜值配迷彩服展现靓丽青春
病房里的“家人”:8岁女孩患心衰 多方“救心”不放弃
渔业法执法检查侧记:依法治渔推进渔业高质量发展
靠谱的阿姨有多难找,月嫂真有2万月薪?
时间: 2019-11-08 07:46:40

威来汽车工业出版社副总裁张洋

"尽管我们现在似乎有点气馁,但我们仍然处在一个良好的市场环境中."在新能源汽车供应链100人委员会会议上,威来汽车工业发展部副总裁张洋说。

经过20多年的巨大发展,中国汽车工业正经历着巨大的下滑趋势。张洋坦率地说,“28年来,中国汽车市场首次出现下滑,这种下滑是从春夏到冬,没有经历秋季。”

然而,张洋表示,这不是最终结果,中国汽车市场仍有增长空间。首先,中国1000人拥有的汽车不到200辆,落后于世界上最发达的国家,如美国和欧洲。其次,中国现在有2.5亿辆汽车。如果达到4亿辆,假设每20辆汽车将被一辆新车取代,中国仍将拥有2000万辆汽车的市场基础。

此外,电力系统从燃料动力转换为新能源也有许多机会。“在过去10年里,我们的新能源市场经历了爆炸性增长。即使今年汽车销量下降,新能源仍经历了非常强劲的增长。我们选择了一个好行业。”张洋说。

然而,尽管有巨大的想象空间,仍然有许多挑战。

张洋说,首先,新能源汽车的成本结构、三大电力系统和电池在整车材料成本中所占的比例“前所未有”高,这导致了与同等价格的燃油汽车相比缺乏利润优势。其次,包括宁德时代在内的动力电池企业已经取得了巨大的产能发展,但与日韩企业相比,在稳定性和热管理方面仍存在许多差距。此外,高性能电机的国产化发展,igbt等关键电子元件的形成,乃至整个软硬结合的产业链和协同发展都是挑战。

以下是张洋的讲话,稍加编辑:

下午好,工业。2014年11月,我们成立了nio(威来汽车),并将在2015年发展这一行业。许多人问我们,在中国改革开放的40年里,汽车工业得到了什么?我们首先交换供应链,然后交换来自不同行业的人才。

2015年,我们计划成立一个核心组件组,2017年,我们有自己的基金,2018年,我们将通过汽车上市打造一个能源平台。我们开始做的第一件事是在南京建立我们的零件公司。

经过20多年的持续发展,今年整个汽车行业出现了相对较大的下滑。中国汽车市场经历了28年来的首次下滑,从春夏到冬季,这一下滑幅度直接飙升。我们没有经历过秋天。

让我们再看看这个好消息。纵观整个中国汽车市场,中国1000人拥有的汽车数量不到200辆(公安部最新数据为179辆),远远落后于美国和欧洲等世界上最发达的国家。目前,中国的汽车数量为2.5亿辆,当中国的汽车数量达到4亿辆时,假设每20辆汽车换一辆新车,中国的汽车数量将达到2000万辆。

也就是说,我们在今天之前感到有些沮丧,但中国作为未来最大市场的基础不会在短时间内动摇,我们仍然处于良好的市场环境中。

另一个好消息是:在过去10年里,我们的新能源市场经历了爆炸性增长。即使今年汽车销量下降,新能源仍有强劲增长。我们选择了一个好行业。这个行业仍然是一个潜力无限的市场。各位,不要灰心。这个市场仍然是个好市场。

从2007年到今天,我们可以看到新能源汽车产业链上的资金投入已经完全超过了我们传统燃料汽车的投入。无论是传统汽车公司还是新加入的汽车公司,每个人的产能准备都已经非常非常大。拥有5600万辆汽车的产能储备,这些产能会被释放吗?哪些企业表现更好,哪些企业合并和重组都在测试我们的供应链。

当我们在2014年和2015年成立威来公司时,我们想寻求许多电力公司和三家电力公司之间的合作,但我们非常坦率。当时,很难找到令我们满意的合作。但是今天你可以看到生产能力已经形成了规模和竞争力。

除了马达,还有一块电池板。以前有个笑话,每个人都说新能源汽车是否是电池搬运工。它与传统汽车非常不同。在新能源汽车的bom(物料清单)成本中,三种电源和电池的比例是前所未有的。电池已经成为最核心和最重要的部件。根据中国到2025年或2035年的中长期计划,今天的电池行业至少还有5倍的上升空间,我们对电池格式的发展仍然非常乐观。

我以前提到过很多机会。我们有什么问题?我们整个汽车行业面临的挑战和供应链中遇到的问题是什么?

举一个简单的例子,在电动机上,我们在中低端没有问题,但是在高端,我们看到电动机的功率效率、功率密度和整个功率的向前发展有非常明显的差异。魏莱是第一个使用感应电机的人,现在他制造了一台永磁电机。我们在当地的供应和发展能力仍然相对薄弱,我们都可以做到,但在这方面,我们是否能够最终与汽车制造商形成合作、同步和共同的平台开发仍然存在明显差距。

此外,关于电池技术,实际上有一个永远不会讨论的话题。我们是盲目追求高能量密度,还是需要平衡能量密度和安全性?

与你分享一个数据,北京和上海是两个非常大的城市,每个人平均开车不到50公里。我们真的希望我们的汽车配备700瓦时/千克和800瓦时/千克的电池吗?我们如何平衡汽车的安全性和能量密度?这是我们的挑战。

目前,我们的电池容量没有问题,包括我们的合作伙伴宁德时代(Ningde era)近年来已经充分发挥了它的优势,但我们也看到,在稳定性和热管理方面与日本和韩国作为成熟技术仍有差距。

另一件重要的事情是我们的大功率半导体、igbt sic(碳化硅电子控制芯片)模块是否足够。

到2025年,汽车将真正在l4及以上行驶。最重要的竞争是同步开发能力的竞争。谁能跟上oem的观点并与每个人合作开发与下一代l4和l5产品兼容的供应结构和电子结构,谁就有机会。这也涉及到软件的应用,软硬结合,这些都不是当前行业擅长的。

如果未来10年将是中国汽车的资格赛,10年后哪些公司会留下来,包括我们传统的著名公司,谁能赢得资格赛,谁就能看到谁有独立的能力。

温/秦丽。

足球外围 mg游戏 pk10app 北京28下注