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旗舰中的旗舰 体验BMW M760Li的极致豪华与性能


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时间: 2019-11-11 13:53:40

资料来源:经济日报-中国经济网郭跃

2019年是宝马的“大型豪华汽车年”。4月,宝马新旗舰越野车创新宝马x7发布。今年5月,宝马旗舰轿车宝马7系受到沉重打击。9月,新宝马8系列正式发布。迄今为止,宝马的“787豪华阵列”正式成型,其高端品牌形象再次升华。

在787系列中,创新的宝马x7是宝马首款全尺寸suv车型,将“大”发挥到了极致。已经“淡出”很久的8系,在“重返江湖”后依然继承了宝马的顶级运动风格。虽然新宝马7系是中期升级,但升级相当于新一代,其在宝马家族的旗舰领先地位仍然无可争议。

在7系阵营中,宝马m760li xdrive是极致奢华与性能的完美结合,因此成为“旗舰”旗舰。近日,《经济日报》-中国经济网的记者经历了这场奢华的表演“怪兽”。

作为d级汽车,宝马7系拥有超过5.27米的“华丽”车身。当一辆身穿黑色哑光“战袍”的宝马m760li换上宝马运动套装,搭配7系最大的20英寸轮毂,搭配m独特的蓝色制动卡钳,停在它面前时,它强大的气场更加震撼。当然,宝马m760li也提供豪华套装版本的汽车。没有运动套装,它看起来像一辆完全商业化的d级车,更适合低调消费者的需求。

进入车内,宝马的经典室内设计仍然是“熟悉的味道”。同时,作为旗舰车型,宝马m760li的“奢华风格”使其独一无二。不言而喻,高质量的材料和高质量的工艺创造了一个64色环境灯、车内芳香系统和高质量声学的宏伟氛围。汽车中无处不在的技术使宝马m760li豪华更加现代。

仅仅谈论宝马m760li是否有足够的空间骑行,就像考虑普通车型一样,这太“肤浅”了。宝马m760li后排采用独立式座椅布局,为每位乘客提供最奢华的空间。坐在驾驶座右后方的“老板座位”(boss seat)上只需要一个按钮,副驾驶座位会向前倒下,同时脚架会上升,为乘客创造了一流的待遇。

除了设计中的“宣传”之外,宝马m760li xdrive的非凡性能也来自其强大的“心脏”,这可以从其命名方法中看出。

其中,“M”象征宝马的极限运动表现。宝马m760li xdrive配备了一台“激情”6.6t v12发动机,马力610,峰值扭矩800牛米,100公里加速仅3.7秒。即使面对超级跑车,性能也是相当的。然而,与极限性能相比,报告员对试驾期间其功率输出的一致性印象更深。

在eco pro模式下,加速踏板和动力输出之间有足够的过渡期,此时车辆非常稳定,就像驾驶“正常”的d类车辆一样。切换到运动模式后,v12发动机的“密封件”将被完全拆下。轻轻一踩油门,电源就会爆炸。与桀骜不驯的超级赛车不同,宝马m760li此时的动力输出仍然是线性的、流畅的,没有任何挫败感,展示了其D级旗舰车型的奢华细节。然而,在节能减排成为趋势,甚至3缸发动机大量涌现的时代,12缸发动机与这一趋势略有不同。因此,宝马也宣布将停止升级v12发动机。

“xdrive”是指汽车使用宝马的全轮驱动系统。与更加纯粹和运动的后轮驱动相比,四轮驱动系统更有利于车辆控制的稳定性,但同时也会降低一点驾驶乐趣。幸运的是,宝马的运动训练从未令人失望。在xdrive的支持下,驾驶重量超过2.3吨、长度为5,273毫米的宝马m760li仍然非常灵活,其控制精度为“哪一个要撞,哪一个要撞”,使其在转弯时更加舒适。

在实际驾驶中,记者觉得方向盘强度的调整比真正性能的汽车更舒适。此外,加长“li”的符号表明,宝马m760li xdrive虽然配备了宝马的顶级动力,但仍然是一款豪华旗舰。这也可能是为什么它被定义为7系列旗舰车型,而不是“移动团队”的成员。

概述:v12发动机和D级轿车、宝马m和顶级商用车似乎完全不相关,但这是完全统一的,并显示在宝马m760li xdrive上。“豪华”的力量使豪华商务车的性能堪比超级跑车。如果还有理由阻止消费者选择,也许是242.8万元。(照片/文婧纪报-中国经济网记者郭跃)

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